De esta manera, hay un componente de sostenibilidad de las cámaras de comercio más pequeñCampeón pero que el 84% del tejido empresarial lo constituyen empresas entre de hasta 6500 UVB de activos, en igual sentido, se fomenta el crecimiento de las empresas y, al mismo tiempo se mantiene un beneficio de ahorro a las micro empresas, en virtud de las tarifas diferenciales, con lo cual se promueve su permanencia en el tiempo.

Nuestra IA ha sido creada con la seguridad como aspecto central. Seguridad con los más altos estándares (ISO 27001 y SOC2) para certificar la integridad y privacidad de tu información y de tu uso.

«La matriz de requisitos legales requiere actualizaciones constantes para reflectar los cambios en la normatividad. Sin embargo, puede ser un desafío mantenerse al día con las publicaciones diarias del Diario Oficial.

1. Mediante el presente título se establece un sistema de ayudas directas en el periodo del 1 de julio al 31 de diciembre de 2025, para la concesión de apoyo financiero a las comunidades autónomas y entidades locales que presten servicio de transporte terrenal colectivo urbano o interurbano, Vencedorí como a los entes locales supramunicipales que agrupen varios municipios, creados por normas de rango admitido y que presten servicio de transporte divulgado colectivo, que cumplan las condiciones a las que se hace relato en el artículo próximo.

Más allá de ese «régimen constitucional» el campo normativo de los Decretos-leyes se corresponde con la competencia legislativa del Estado, no existe obstáculo constitucional alguno para que el Decreto-condición, en el ámbito de la competencia legislativa que corresponde al Estado pueda regular materias en las que una Comunidad Autónoma tenga competencias, pero en las que incida una competencia legislativa del Estado, siempre que esa regulación no tenga como fin atribuir competencias o delimitar positivamente la esfera de competencias de las Comunidades Autónomas.

a) El valía medio que correspondería a un arriendo de vivienda en el entorno en que se encuentre el inmueble, determinado a partir de los índices de narración del precio del alquiler de vivienda u otras referencias objetivas representativas del mercado de arrendamiento.

Que el asunto del presente decreto no tiene incidencia en la atrevido competencia en los mercados, luego, el mismo no requirió concepto previo de Jurisprudencia de la competencia por parte de la Superintendencia de Industria y Comercio, de conformidad con las respuestas al formulario dispuesto por dicha superintendencia, en cumplimiento de lo previsto en el artículo 7° de la Ralea 1340 de 2009.

1. Las ayudas se corresponderán con un porcentaje de financiación en el precio habitual de los títulos multiviaje y abonos ordinarios de los servicios de transporte terreno competencia de las administraciones beneficiarias, excluidos el billete de ida y vuelta y los títulos turísticos de cualquier naturaleza similar, para el periodo comprendido entre el 1 de julio y el 31 de diciembre de 2025.

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Aquellas sociedades mercantiles que se hayan manido afectadas por pérdidas derivadas de los efectos causados por la DANA a la que se refiere el Acuerdo del Consejo de Ministros de 5 de noviembre de 2024, por el que se declara «Zona afectada gravemente por una emergencia de protección civil» el demarcación dañado como consecuencia de la Depresión Aislada en Niveles Altos (DANA) que ha afectado a amplias zonas de la Península y Baleares entre el 28 de octubre y el 4 de noviembre de 2024, no incluirán el coste de las mismas a posesiones del cálculo de la causa de disolución por pérdidas prevista en el artículo 363.

Tips: para la creación de una política de prevención de consumo de tabaco, trinque y drogas en el punto de trabajo en Colombia

1. Los importes que perciban las comunidades autónomas y las entidades locales con cargo a los créditos presupuestarios que se autorizan deberán destinarse exclusivamente a financiar la prestación del servicio de transporte notorio urbano o interurbano y, en todo caso, a compensar en el plazo máximo de dos meses desde la recepción de las ayudas o anticipos de las mismas, a las entidades y operadores de transporte que realicen los descuentos efectivos por la merma de ingresos que haya supuesto la implantación de la medida.

Las comunidades autónomas o entidades locales que sean beneficiarias de estas ayudas deberán hacer conservarse al favorecido de los servicios de transporte información de que los descuentos implantados tienen financiación del Profesión de Transportes y Movilidad Sostenible, admisiblemente a través de la información ofrecida online,